厦深铁路深圳新站拟命名“坪山站” 影响楼市否？

厦深铁路深圳新站拟命名“坪山站”

12月初具备开通使用条件，将与厦深铁路同步开通运营

深圳年底将推60公顷住宅地 或将在明后年影响房价

肖晗

▲厦深铁路坪山站预计12月初达到开通使用条件。图为记者昨日拍摄的厦深铁路坪山站站台。 本组图片均由深圳商报记者 廖万育 摄

▲厦深铁路坪山站外观效果图。

▲厦深铁路坪山站俯瞰效果图。

厦深铁路计划于今年底通车。市委常委、常务副市长吕锐锋昨日赴厦深铁路坪山站调研工程建设进展。记者了解到，坪山站结构主体已经完工，并进入装修阶段，预计在12月初具备开通使用条件，与厦深铁路同步开通运营。

或更名为“坪山站”

厦深铁路深圳新站前期曾叫作深圳东站，由于与布吉的“深圳东站”重名而需要更名。深圳曾希望更名为“深圳新城站”，并上报国家铁路部门。但是，记者昨日了解到，该命名已经被铁路部门否定。

市轨道办相关负责人透露，铁路部门认为火车站命名需要充分考虑地域特点以及历史文化传统，且避免重复命名。多个城市都有“新城”的提法，其概念过于宽泛。

据悉，在“新城站”命名被否定后，深圳市计划将该新建火车站重新命名为“坪山站”，目前该名称已上报国家铁路总公司待批。

坪山站12月初整体完工

“坪山站建设进展顺利，预计12月初可以达到开通使用条件”，厦深铁路广东有限公司总经理陈洪波昨日透露。

据介绍，坪山站主要包括车站站房、大屋面、雨棚、旅客活动平台、与站台连接的扶梯。站房主体一层，局部建筑二层，站房总建筑面积约1万平方米。车站方案为4站台8线（含正线），工程总超过4亿元。该站高架桥的建设于2012年7月动工，站房工程于2012年12月开工，全站于今年6月交付铺轨，并在8月底实现了全桥主体完工并完成全站铺轨。

陈洪波称，目前站房结构主体、雨棚主体、站台面装修已经全面完成，正转入电梯安装、站房装修及客服系统安装过程。坪山站计划在12月初达到开通使用条件，与厦深铁路同步开通运营。

厦深铁路已开始联调联试

记者昨日从厦深铁路广东有限公司获悉，厦深铁路全线已于10月1日开始联调联试，预计全线将在11月底完成联调联试以及动态验收。按计划，厦深铁路将在年底具备通车条件，具体通车时间需在12月份进行安全评估后才能终敲定。如按照年底通车的计划，厦深铁路列车运行安排有望于12月上旬公布。

据透露，厦深铁路为双线点化I级铁路，将满足开行双层集装箱列车要求，列车初期运营时速为200公里，预留提速至250公里/的空间。厦深铁路通车后，深圳市民乘坐高铁到达厦门、上海、杭州、南京等地将更加方便快捷，乘火车从深圳至厦门将缩短至3以内，至上海则缩短至9个以内。

据介绍，厦深铁路全长正线501公里，其中广东段357公里。厦深铁路广东段总约327.19亿元，截至今年10月，已累计完成314.95亿元，占项目总额的96.26%。

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