深莞惠交通运输一体化规划 沙井楼市是否也？

日前，深莞惠区将实现1互通的利好，引发很多市民对深圳、惠州、东莞，乃至线路所覆盖的沙井、凤岗、坪地等镇楼市的巨大关注。众所 ，沙井是深圳小产权房集中地之一，但同时，沙井也是目前深圳楼市新的主场，也是价格的洼地。

曾经在03年的时候，沙井的楼市就火爆过，丽沙花都遭遇了突如其来的排队抢购，200多套被买光。而到了2012年的时候，沙井楼市再度火爆，作为深圳沙井新开楼盘，万科翡丽郡一期3栋单位,在麒麟山景大酒店盛大开盘,到场近2000人,共推出230户单位,其中89平三房116户,143平五房114户,均为非毛坯交房.据了解,截至上午11点,销控榜上已有超170套飘红,占总量的74%,其中89平三房已。当时的均价为1.2万/平左右。有个数据可以看下，沙井位于宝安西北部,珠江东岸,面积60平方公里,人口为60万(其中户籍人口2.6万)。单是60万的人口居住需求，也势必促发沙井楼市的爆发。

万科翡丽郡开盘现场

据房天下深圳二手房统计，沙井目前有80多个楼盘，楼盘的均价1万到2万的都有。

且看报道

深莞惠区将实现1互通

4月11日省交通运输厅在深圳主持召开了《深莞惠交通运输一体化规划》（以下简称规划）评审会。记者获悉，该规划确立了三市将建设一体化交通运输系统，深莞惠经济圈也将成为亚太地区开放的客流和物流。规划实施后，深莞惠城区之间、城区与主要组团间1互通，与珠三角其他城市、港澳之间2互通，运输服务网络全面覆盖整个经济圈。

深圳外环高速将连接深莞惠三地

为了打造一体化区域交通运输新体系，规划提出构建三纵四横综合运输主骨架，便捷连通城区和卫星组团，快速港澳及珠三角其他城市群，高效辐射粤东、粤西、粤北。

就三市道路网衔接方面，规划提出要建设“九纵八横九联”高速公路网，形成快速交通保障。记者了解到，除了广深高速、广深沿江高速等已建成高速公路外，规划还提出要建设增莞深、从莞深以及深圳外环高速等道路。其中，深圳外环高速连接沙井、凤岗、坪地等镇，将承担三市城际交通的功能。

规划还提出要建设“九纵十横十四联”城际快速干线网，承担三市间中短途交通。这些快速干线道路包括已经建成的107国道、深惠公路等，还包括莞深沿江公路、兴海大道、龙海大道、罗湖至龙岗快速路、盐田至龙岗快速路等众多规划建设中的道路。

规划还提出要连通边界道路，发展城际公交，构建镇区间、镇区到枢纽间的城际公交体系，为公众提供多样化的出行选择。

深惠城际轨道规划接入深圳北站

规划提出要建设完善的国铁网、“四纵两横一支”城际轨道网，建设东莞至深圳、惠州至深圳快速轨道，强化国铁、城际轨道、城市轨道站点衔接，为公众提供更加快捷、绿色的出行环境，实现高效换乘。

目前，深莞惠已经建成了由广深铁路、厦深铁路和广深高铁等组成的国家铁路网络。在城际轨道方面，除了在建的穗莞深城际轨道（及港深西部快轨），规划提出还要建设深惠城际轨道、东莞至深圳快速轨道（莞深快轨）、惠城至深圳快速轨道（惠深快轨）、中南虎－虎龙城际轨道等。

其中深惠城际轨道将接进深圳北站，深圳北站将成为国家铁路、城际轨道和城市换乘的站。规划提出，要把深圳北站和虎门白沙、惠州等发展为一类综合客运枢纽，服务国际和国内中长途交通。

1交通圈实现步骤

时间目标2015年强化深莞惠1交通圈，加快建设城际轨道，大同边界区域瓶颈路段，形成快速通道网络，适时开通城际公交，加快建设综合客运枢纽。2020年前全方位安排“公路畅通、轨道加速、港口提质、民航增效、换乘便捷、物流提升、公交跨市、管理协调、交通智能”九大工程，为保障建成重要经济和全球先进制造业及现代服务业基地，成为重要国际门户奠定坚实基础。2030年形成“珠江东岸1通勤圈”，与珠三角兄弟城市、港澳之间实现2互通。实现内部交通深度融合：打通跨边界道路；镇区城际公交全面覆盖；城区与相邻边界组团之间30可达。实现内外交通有序融合：构建15-30-60的区域综合客运枢纽服务圈。

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深圳机场定位为区域枢纽机场

惠州机场将建成粤东重要干线机场

深圳特区报讯（记者 徐兴东）除了明确深莞惠将完善道路和轨道连接外，规划还提出三市要加强港口、机场建设和联动。

规划提出，以深圳港为龙头、虎门港和惠州港为两翼，打造亚太地区重要的现代化港口群和临港工业集聚区，形成支撑服务业和滨海旅游胜地建设的重要平台。加强合作联动，使深圳机场发展成为区域枢纽机场、一流综合交通枢纽、快件货运集散，惠州机场成为珠江口东岸及粤东地区的重要干线机场。

宝安

置业战线向北延伸，未来可关注福永、沙井

除去龙华以外，宝安5月左右即将进入推盘的高峰期。总体来看，今、明两年区内供应量相对充足。

以项目进度情况为标准，可以分为三个梯队，梯队是当下在售的，花郡、公馆、桂景园等项目已在收尾阶段，可售数量在20套以内，第五大道、华海澜湾、桃源居、金色领域、合正汇一城等均为中大型项目，目前可售套数合计超过1400套；第二梯队是今年有望入市的，如品尚居、佳华·纽约客、中粮鸿云、恒润·御园等项目现在都基本封顶或接近封顶，推盘时间基本都集中在5月前后；第三梯队是今年下半年或者年底以后才会入市的，比如海雅·缤纷城准备先启动商业再销售住宅，华盛·西荟城正在建设中，湾美花园则刚刚动工不久。上述三梯队的多为大型项目，仅这三个项目的总建筑面积便超过80万平方米，如果再加上万科的沙井项目、里程这两个大型项目，总建筑面积超过150万平方米。

未来宝安楼市有两个特点，置业者不妨关注。一个是福永、沙井因为有着大量的土地，区内的房地产开发有望逐步升温，如沙井今年入市的华盛·西荟城沙井镇政府，为总建筑面积超过30万平方米的都市综合体，无疑将改善区域内的商业和居住氛围，将城市的感受进一步向北拉伸。另一个则是宝安老城区大量的旧城改造项目正在进行中，多家品牌开发商均有参与，大约三年之后便可逐步进入市场，成为宝安新房又一重要的供应力量。

深圳楼市?福永未来三条贯通全市

福永作为国际航空新城规划地是深圳重要战略设施里还没有被炒作过的区域，其区域价值与前海战略地位并重。目前福永房地产市场仍处于。

住宅宏观调控持续不放松，使得众多者转向的商业地产，是深圳具有发展的一些的商铺成为热点。众多“老手”固然不会放过这个机会，就连不少新手也跃跃欲试。手里有点闲钱、又在股市中不得志的陈女士亦想转向商铺。作为商业地产的“插班生”，陈女士有较多的顾虑：由于商业地产一般投入资金量大，门槛高且期长，对资金实力的要求比住宅要高，手头上资金有限的陈女士希望选择成本较低、风险较小的商铺，她想了解是否有适合她目前条件的、位于宝安区的商铺进行。通过各商业物业的比较，由于宝安区商业物业放盘量较少，资金高，于是顾问为其推荐了福永及沙井的商铺。沙井将规划成滨海新城是有所了解，但对于福永，陈女士表示不解。

区位国际航空新城枢纽核心

星联地产商铺顾问解释说，商铺重要是看地段，看区域发展前景。对于手头上资金不多，又想作商铺长线的客户来说，可选择未来有发展的区位商铺。福永正规划国际化航空新城，也是与前海同处于珠三角“香港－深圳－广州”这一城市群“脊梁”位置的海陆空立体核心枢纽，将与前海连成一片，共同成就“珠三角曼哈顿”价值。因为福永是深圳的重要战略设施里还没有被炒作过的区域，所以许多人对其价值了解甚少。

航空新城主要包括航空运营功能区与航空商贸功能区，前者包括航空港区和部分基础设施配套区；后者则依托深圳国际机场重点发展商务、会展、金融和培训等综合服务功能，整合现状用地和调整原有规划用地功能，形成服务于港区和沙井临港工业的综合配套服务区。

航空运营功能区主要包括宝安大道、机荷高速延伸段、福海大道和珠江口围合的区域，面积26.5平方公里，规划人口0.5万人。其中深圳宝安国际机场实现4000万人次的旅客吞吐能力和260万吨的货物吞吐能力，沿江高速公路和滨海大道从机场西侧穿越，同时轨道交通将在新航站区设站。

航空商贸功能区包括福永南老城区和西乡北黄田地区，范围为宝安大道、机荷高速延伸段、凤凰山、福海大道和凤凰路围合的区域，面积18.6平方公里，规划人口14.9万人，分为8个标准分区。规划通过旧城改造，为机场和沙井临港工业提供综合配套服务，重点发展商贸、酒店、金融、、培训等现代服务业和现代居住配套产业，打造深圳城市形象的门户地区。

楼市 仍处于

福永深圳航空新城如今正处于起步阶段，也可以说是区域价值提升的起点，加上没有被炒作过，所以目前福永的楼市仍处于。

星联地产商铺顾问告诉记者，福永内商铺大部分为住宅底商，随着区域内住宅入住率的提升以及的开通，人流量正不断增加，充裕的客流将支撑的商业市场进一步拓展。目前该女性主题购物尖莎咀女人正在招商招租，该主题购物全部为独立铺位，面积主要在15-30平方米，价格由3.98万元/间起，门槛低，而且即买即可收入3年高达24﹪租金。为了尽快做旺市场，确保经营者利益，发展商首期斥资200多万元作为市场推广资金。此外，该购物在运营方面，是由尖莎咀百货对项目统一规划、统一招商、统一经营、统一管理，对于刚转向商铺，追求成本低、风险小者的客来说，无疑是的选择。陈女士打算近日前往该项目所在地作进一步了解。

交通 海陆空轨四维立体交通枢纽

福永拥有海陆空立体交通网络，福永码头每天开出26个班次，约1港、澳；另有深港机场快线、穗莞深城际轨道快线，以及广深高速、沿江高速、滨海大道、宝安大道、107国道等陆地交通网络，加速区域融入珠三角1生活圈。未来3条（1号线已完工、11号线已开工、10号线规划中）贯通整个深圳。（宝安日报）