14号、16号线有望纳入深圳市轨道四期建设

11月24日，坪山新区党工委书记张备做客深圳广播电台“民心桥”节目，透过电波与市民进行了一次“”对话。在节目中记者获悉，轨道14号、16号线有望纳入深圳市轨道四期建设，16号线还有望南延至葵涌与8号线接驳。

 1 坪山力争成为华南铁道枢纽

目前，坪山新区正加紧推进东部快线14号线的建设，优化线位调整从坪山人流密集的居民区沿线布站，争取16号线与14号线同期建设，并南延至葵涌与8号线接驳。

同时，坪山新区正积极争取将赣深客运专线引入坪山站，由于坪山站周边具备建设高铁动车机库的条件，是全市难得的有条件、有空间成为综合性铁道核心枢纽的站点，也为未来沿海客专、中虎龙城际线乃至未来新增高铁线路和动车所提供建设空间，向东可对粤东地区、闽西、赣南实现辐射带动，向西也可通过深中通道辐射粤西乃至更远的广西、云南、重庆、四川、贵州等地，有利于深圳和广州共同成为华南铁道枢纽双。

 2 力争3年形成“二横四纵”高快速路网

当前坪山新区提出了打造深圳东进战略“东北门户、智造新城”的发展目标，如果解决了交通问题，实现这个目标就成功了一半。

坪山新区在交通建设上不遗余力。今年9月1日，在广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞亲自协调下，厦深铁路快捷线于9月1日正式开通了。目前，坪山快捷线每日安排开行12对动车组列车，基本保证了全日1对/，在深圳北站、坪山站也设置了专用购票机、固定的候车区和列车停靠站台，方便市民搭乘。

坪山快捷线开通以来，客流量的增长速度远超过预期，单日旅客量已经突破8000人次。坪山新区正推动2016年初开通福田至汕尾快捷线，并在2016年1月1日调整列车运行图，加密高峰时段坪山快捷线服务车辆，保障上下班高峰期每20一班车。

当前，坪山新区全面实行路长制，每个区领导包干2-3条路，力争用三至五年实现交通状况根本改观，打造西联东进的门户交通枢纽体系，形成衔接香港、珠江三角洲及“3+2”经济圈、粤东、闽西、赣南等地区的重要交通节点，服务深圳东进发展大势。

在高快速路方面，坪山新区大力推进南坪三期、坪盐通道和东部过境高速等高快速路，力争3年内建成3条连通的快速通道，形成“二横四纵”高快速路网和“六横八纵”的城市主干路网。目前，市里已经188亿，全力支持新区道路建设。厦深铁路坪山快捷线这炮打响后，坪山新区迅速启动了交通建设大会战。30个项目，总329亿元，坪山新区力争三年之内，全面打通和周边交通联系的枢纽……