深圳1号线续建工程全线贯通 年底通车至西乡

今年底，续建段将通车至西乡站，明年6月底前全线通车

昨日上午10点，深圳1号线续建工程固戍站～后瑞站盾构区间洞通暨全线贯通仪式在土建20标工地隆重举行。这标志着1号线工程又实现了一个里程碑，为年底西乡段的开通运行奠定了坚实的基础。

深圳1号线续建工程土建20标由中建一局承建，该项目是1号线续建工程中施工距离长、地质条件为复杂的一个盾构区间。

深圳1号线续建工程全线贯通为明年6月全线开通试运营打下了坚实的基础。目前，西乡以东车站及区间主体结构已全部完成，附属结构总体完成71.3%。出入口共规划建设32个，已完成23个，其余正在施工。风亭共规划建设20个，其中已完成11个，正在施工9个。1号线续建段将逐步转入安装装修阶段。

据悉，今年底，深圳1号线续建段将通至西乡站，开通线路长约11公里。而西乡站至机场东站将于明年6月底前正式开通。届时，市民由罗湖火车站乘至深圳机场只需约1。

远期轨道交通线网方案（至2030年）（资料来源：深圳市规划局）

共16条线路，总长585.3公里，设站357座。其中组团快线4条、干线6条、局域线6条，另规划城际线4条。

更多;

总价全在80万以下 深圳中低价的二手笋盘

深圳盐田大梅沙二手房：价格降2成当天就成交

卖400万房要交60万税？深圳二手房现新税风波

抄底楼市小心抄在半山腰 深楼市调控远未结束

深圳房价整体松动 逾八成楼盘比前3月出现跌幅

轨道交通线网规划方案一览表

线路编号 起点 终点 功能 长度（公里） 备注

1 罗湖火车站 机场北 干线 44.1

2 蛇口 东门 干线 31.3

3 保税区 坪地 干线 49.2

4 皇岗口岸 观澜 干线 27.2

5 前海湾 大剧院 干线 42.4 西端预留远景向南延伸的条件；宝安至布吉段站距较大，基本可达到快线功能要求

6 松岗 龙华火车站 快线 37.2

7 罗湖太安 西丽动物园 局域线 28.9

8 国贸 小梅沙 局域线 25.9

9 罗湖火车站 上沙 局域线 17.8

10 海上 松岗 干线 42.2

11 福田区 松岗 快线 49.7

12 体育新城 坑梓 局域线 36.4

13 海上田园 塘坑 快线 48.1 预留远景南延至盐田的条件

14 福田区 坑梓 快线 50.7

15 前海路 石岩田心 局域线 24.7 预留远景西延接5号线的条件

16 益田村 平湖大望 局域线 29.5 预留远景北延经东莞凤岗接12号线的条件；南部预留至深港边境河套地区的支线

穗莞深城际线 福田区 广州 联系深圳核心区与前海－宝安、福永、沙井、东莞长安－虎门、莞城、广州等地；由11号线在松岗预留向西北延伸与东莞段线路衔接的条件，条件成熟时利用11号线轨道直通福田区

深莞城际线 龙华火车站 莞城 联系深圳中西部龙华、光明与东莞松山湖、莞城等地；由6号线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件，条件成熟时利用6号线轨道直通龙华新客站

深惠城际线 福田区 惠州 联系深圳核心区、东部城区与惠阳、惠州等地；由14号线在坑梓预留向东延伸与惠州市轨道线路衔接的条件，条件成熟时利用14号线轨道直通福田区

西部深港城际线 前海湾 香港 联系深圳西部滨海地区与香港区及香港机场等地；由11号线在前海预留向南延伸至香港的条件

深江城际线 福田区 江门 联系深圳核心区、龙华、福永、中山、江门等地；由于跨江工程浩大，考虑与厦深铁路西延段合建，并利用广深港客运专线龙华以南段富余能力

轨道交通近期建设规划方案

轨道一期工程已于2004年12月28日建成通车，二期工程线路（1、2、3、4、5号线）已部分开工建设（其中2、3号线延长段及5号线已结束公示，正在调整中），计划将于2011年6月全部建成通车。

本次规划重点是在一、二期工程基础上，提出轨道近期（2011年～2020年）建设方案，共8条轨道线路，总长约245.4公里。（资料来源：深圳市规划局）

深圳市轨道交通近期建设线路一览表

编号 线路 起终点 功能等级 长度(公里) 估算(亿元)

1 4号线北延段 清湖～观澜 干线 7.3 27

2 6号线 龙华火车站～松岗 组团快线 37.2 161

3 7号线 太安～动物园 局域线 28.9 171

4 8号线 国贸～小梅沙 局域线 25.9 108

5 9号线 罗湖火车站～上沙 局域线 17.8 117

6 10号线 海上～松岗 干线 42.2 212

7 11号线 福田区～松岗 组团快线 49.7 151

8 12号线 体育新城～坑梓 局域线 36.4 127

合计 245.4 1074

（一）轨道4号线北延段线站位初步规划方案

4号线连接皇岗口岸、福田区、龙华新城及观澜等，是联系城市核心区与中部发展轴的客运干线。

4号线北延段由二期工程终点清湖站至观澜，线路长约7.3公里，设站6座，其中换乘站1座；建议采用高架敷设方式。

（二）轨道6号线线站位初步规划方案

6号线连接龙华新城、石岩、光明新城、公明、松岗等，并通过4号线换乘至福田区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。

线路由龙华火车站至松岗，全长37.2公里，设站19座；其中换乘站6座；线路在光明站预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件，条件成熟时莞城方向来的列车可利用6号线轨道直通龙华新客站，从而实现深莞城际线功能。全线除穿越山体地段采用部分山体隧道，终点考虑与10号、11号线换乘的便捷性采用部分地下线路外，其它地段建议采用高架线路。

（三）轨道7号线线站位初步规划方案

7号线连接布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。

线路由太安至西丽动物园，全长约28.9公里，设站23座；其中换乘站11座；采用地下敷设方式。

（四）轨道8号线线站位初步规划方案

8号线联系罗湖区与莲塘、沙头角、盐田港、大小梅沙等，提供城区与盐田组团之间的快捷交通服务。

线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，其中换乘站3座；国贸至罗沙公路段，采用地下敷设方式；罗沙公路至梧桐山隧道进口段，采用高架敷设方式；梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段以及盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，推荐地下敷设方式；大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段，推荐高架敷设方式。

（五）轨道9号线线站位初步规划方案

9号线联系罗湖火车站、红岭、八卦岭、梅林、景田、车公庙等，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。

线路由罗湖火车站至下沙，全长约17.8公里，设站17座，其中换乘站9座；采用地下敷设方式。

（六）轨道10号线线站位初步规划方案

10号线连接南山蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的又一条轨道干线。

线路由海上至松岗，全长约42.2公里，设车站28座，其中换乘站8座；线路起点至机场北站段推荐采用地下敷设方式；终点段受与6号线地下平行换乘控制也推荐采用地下敷设方式；其余地段推荐采用高架敷设方式。

（七）轨道11号线线站位初步规划方案

11号线连接福田区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。

线路由福田站至松岗，在前海预留至香港支线的条件，在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时东莞方向来的列车可利用11号线轨道直通福田区。线路全长约49.7公里，设站12座；其中换乘站7座。松岗至机场北站(不含)推荐采用高架敷设方式；穿越机场段推荐采用地下敷设方式；沿海滨大道布设段推荐采用高架敷设方式；前海湾至区段推荐采用地下敷设方式。

（八）轨道12号线线站位初步规划方案

12号线连接体育新城、龙岗城、东部新城等，并衔接厦深铁路龙岗站和东部快线14号线，是龙岗区内各间联系的局域线。

线路由体育新城至坑梓，全长约36.4公里，设站24座，其中换乘站5座；与3号线双龙站换乘地段采用地下敷设方式，其余地段推荐采用高架敷设方式。

更多;

总价全在80万以下 深圳中低价的二手笋盘

深圳盐田大梅沙二手房：价格降2成当天就成交

卖400万房要交60万税？深圳二手房现新税风波

抄底楼市小心抄在半山腰 深楼市调控远未结束

深圳房价整体松动 逾八成楼盘比前3月出现跌幅